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联通混改方案出炉 互联网企业深度参与

联通混改方案出炉 互联网企业深度参与
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2017-8-18 17:32   -Aa +Aa

周三晚上,中国联通香港官网发布(周三在上海交易所发布公告,晚间撤下)公告称,百度、阿里巴巴、腾讯、京东等战略投资者将投资中国联通;今天一早,包括苏宁云商在内的多家企业因一重大事项而停牌,这就是中国联通混合所有制改革方案正式公布,牵动相关联的众多企业波动。如此前猜测的方案,包括BAT和京东在内的众多互联网企业深度参与其中,甚至至少有两个董事名额留给了他们,以组成新的7人董事会,从此前联通集团4+独立董事3人的结构改变成联通集团2+互联网企业2+独立董事3人的新格局。

在此前的多轮方案修改过程中,其中一轮的修改与苏宁云商有关。之前苏宁云商与滴滴、用友等公司被划在垂直行业公司类别中,而在最后出台的方案中,它被划进了大型互联网公司范畴,与关联企业阿里巴巴同台,形成了BATJ之外的S,对象对占优的腾讯和百度形成了新的BAT制衡格局。

具体的联通投资方案如下:新的战略投资者将认购90亿股中国联通A股股份,认购价格为每股6.83元,总计募集不超过780亿元资金;A股公司还将引入一项员工激励计划,中国联通员工将获得8.5亿股股份,每股价格3.79元人民币。募集资金净额将用于电信网络升级,帮助公司推出新一代5G技术。

上述交易全部完成后,按照发行上限计算,中国联通母公司联通集团持股比例从63%下降至约36.67%,新引入战略投资者持股比例约35.19%,形成混合所有制多元化股权结构。其中中国人寿、腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、淮海方舟、兴全基金和结构调整基金将分别持有联通A股公司10.22%5.18%3.30%2.36%2.04%1.88%1.88%1.88%0.33%6.11%股份。

无论是BATJS,还是滴滴、用友、网宿、光启等垂直行业,甚至中国人寿和中国中车等金融/产业企业,都是移动互联网应用的重度依赖着,他们都面临着用户购买得起其服务,却用不起移动通道的窘境。打通流量通道,使相应的应用使用率不再受制于流量成本,是入股联通最直接和朴素的原因。在此之前,腾讯王卡、蚂蚁宝卡、京东强卡和百度神卡无不是基于与联通的合作完成,虽然还处于虚拟运营商领域,但是无形中增加了联通话音和流量业务的分销通道。入股之后,定向流量趋于免费可期,也算是此次改革给普通消费者最直接的好处吧。

在即将到来的IoT5G时代,滴滴(出行)和中车(高铁)在其业务领域中广泛应用网络及通讯技术,智能家庭、智慧城市也早在京东、阿里的蓝图中,同样对通讯网络有重度以来。通过投资推动联通加速5G投入,账面上非常合理。

作为3G时代的娇子、4G时代的瘸子,中国联通在移动通讯领域中大起大伏,如今已经被其两个主要竞争对手中国移动和中国电信远远甩在身后,无论是移动通讯、网络通讯还是固话,都难以发挥出三足鼎立的作用。对其进行结构改革,用更具活力的民营资本加速从公司治理、业务模式到技术领域的改革,无论成败,都是必须走出的一部,否则留给它的就将是前北京奥运会合作伙伴中国网通的命运——在通讯业改革中成为新联通的业务组成。

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